ホンダワンダーシビック開発秘話 ホンダの重鎮川田さんにコレクションホールで聞いてみた！
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- ホンダワンダーシビック開発秘話
ホンダの重鎮川田さんにコレクションホールで聞いてみた！
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Ｆ１全盛期に無限ホンダＦ１エンジンを
設計していたホンダユーチュバー
Ｆ１店長」こと松本正美です。
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（申請は一言メッセージを添えてくださると助かります）
/ masami16.mat. .
■オープニング動画
１９９２年Ｆ１イタリアモンツアテスト
マクラーレンホンダV12エンジン
アイルトンセナドライブエンジンサウンド
■ＢＧＭ
Ｈｉ－ＥＮＥ 『Kid’s are airtight』
栃木県大田原市のロックバンド
■ホンダカーズ野崎Ｆ１店長のプロフィール
１９６５年 栃木県大田原市生まれ
１９８９年 株式会社無限入社
Ｆ１車体テスト担当
１９９２年 Ｆ１エンジン設計担当
１９９３年 無限ホンダＦ１プロジェクト担当
１９９６年 モナコグランプリ初優勝
１１月無限退社 ホンダプリモ埼玉南入社
１９９８年 野崎ホンダ株式入社
２００９年 ホンダ生涯販売台数２０００台達成
２０１３年 スーパー耐久参戦
３度の優勝
２０１８年 ホンダ生涯販売台数３０００台達成
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#ホンダ#ワンダーシビック#スーパーシビック
当時、学生だったけどバイト頑張ってシビックSi買いました！ いまはあのような気持ちにさせるクルマはありません。
ボディータイプ毎に個性明確な最適設計を施した意欲作
スーパーシビック5ドア5速ミッションの、EX、にも、乗ってました。カッコ良かったです。24万キロ走らせました‼️パワステですよ、パワーウインドウですよ、カッコ良かった。ありがとうホンダ。惣一郎さん、ありがとうございます。山忠
ワンダーとグランド乗ってました。
歴代シビックでNo. 1デザインはグランドだと思ってます。
私の理想は、あのグランドに、ワンダーのスパッと切ったリアガラスが入ると最高ですね。
中古で買ったワンダーが
一番のりこんでましたな、
新車で買った車よか、
当時CITYターボⅡ良いなぁ、でもハンドルの角度がなぁ…と悩んでいた処でCMを視て即効ディーラーへ走りました
第一候補のCR-X Siは彼女の猛反対で断念(T_T)3dr Siシルバーに無限CF-48ガンメタを履かせました
ブッ飛ばしても15㎞/㍑を切った事がなく10万㎞でタイミングベルトを換えた直後、高速で㍑20キロ超えを達成した時は眼を疑いました
最高の車だったなぁ…
ワンダーシビック、10年落ちの下取り車を近所のディーラーで5万円で譲ってもらって、その後10年乗ってました。懐かしいです。
7:42 こういった「関係者の間では常識なのでポロっと出て来るけれど、素人からすると初めて聞く貴重なお話」が、非常に嬉しいです。
10:18 そんな事が出来るだなんて・・・。今では全く考えられないです。何だか羨ましい。
すごい時代でしたけど！
それが普通だったのですね。
自分が幼稚園の時に父が初代シビックからワンダーに乗り換えた時に
未来の車かと思うぐらい衝撃的なデザインに感じた
3台とも大好きなクルマだ!!
特にワンダーとCR-X
年代的に良く見てきたってのが大きいと思うけど
遠目に見ても一発でわかるワンダーの後ろ姿はインパクトがあってカッコイイ!!
CR-Xは自分の中で一番好きなクルマでシルエットが堪らない!!
今でも偶に見かけるけど皆好きで大事に乗ってるんだろうなって思う。
一時期探してたけど状態が良いのはなかなか無いし有っても良いお値段がする。
仮に買ったとしても維持するのは大変だし。
今でも乗り続けてる人たちはホント尊敬する。
ここからは蛇足でしかないけど
ZCは体験したこと無いから分からない。
けど自分の周りの人は絶賛してた。
今も昔もホンダはエンジン屋なんだなって思う。
これからもそうであって欲しい。
シビックには、ワンダー３ドア、グランド４ドア、（今はFK8）乗ってました。当時その運動性能に感動。ワンダーは姉のおさがり（事故車）でしたが、平成３年名古屋勤務だったので石川までの山道を気持ちよくカッ飛んでいました。パワーはなかったけどハンドリングがクイックで楽しい車でした。また乗りたい。後輩のＣR－Ｘもワインディングではめちゃ早かったけど・・・
beautiful
過去の車の開発秘話楽しいですね！
もっと聴きたいです！！
シビックの中では一番乗り潰した車だな
ワンダーシビックのセダンのSiに乗ってました。若かったから価値がわからなかった。
今でも思い出す最高に楽しい車でした。
バイクみたいなエンジンでしたね。
回り方と音。
音良かったなぁ（╹◡╹）
当時CR-Xの無限仕様を追っかけていて、事故って廃車にしたのは若かりし頃の苦い思い出ですw
こちらはジェミニZZ-Rのフルノーマルでした。
寝ますけど 好いお話ですね ＾＾ 時間取ってゆっくり拝聴します ！
its amazing!
その様な素晴らしい変態な方が今はいないのかなぁ 初代→ワンダー→グランド→グランドS iR→スポーツ→ミラクルTYPE R現在 乗り継いでいる
目的が明確な製品ほど、良い物が出来るのでしょうね。
その点、家族向けは、平均点を採るので、難しそうです。
昨日は不具合発生にてご迷惑おかけしました。
今日は大丈夫かと思います。
ラジオの操作が独特でしたメーターは見にくかったです振動がすごかったです、ワンダーは全世界の自動車メーカーが驚愕した大衆車にこんなデザインはあるのかというものでした、これにSIが出たこときはみんな飛びつきましたたくさん事故車で帰ってきましたが。
野崎さんの走行会に行きたいと思うんですけどどこからエントリーできますか？
こちらからお願い致します。
hondacars-nozaki.com/school-11/